Especialistas apontam que os furtos e roubos de carros velhos, com idade acima de 15 anos, ocorrem mais na periferia da capital, especialmente na zona leste. Um levantamento da polícia, feito no primeiro semestre do ano passado, já mostrava que o mercado criminoso de carros velhos também é grande. De janeiro a julho de 2007, foram registrados 6.136 furtos e roubos de veículos fabricados até 1992. A maioria não tinha seguro.
De acordo com o gerente de marketing da Ituran (empresa de monitoramento de veículos), no primeiro semestre de 2007, os pedidos para instalação de rastreadores em carros com idade acima dos 10 anos representaram 20,87% do total da empresa. É uma opção.
Muitos dos veículos furtados ou roubados são encomendas feitas por donos de desmanches. Esses carros acabam pulverizados nos chamados "pacotinhos" – peças sem identificação.
O delegado Renato Marcos Porto, titular da Delegacia de Repressão a Desmanches do Departamento de Investigações Sobre o Crime Organizado (Deic) diz que muitos donos de carros velhos procuram peças de reparação em desmanches.
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